- Doit modifier l'échappement d'origine pour conserver les convertisseurs catalytiques.- Les applications avec capteur d'oxygène utilisent le réducteur BIG-10105 pour bride 2 1/2" à 3 boulons ou BIG-10110 pour bride 3" à 3 boulons.- Sur les 4WD 1983-86, il peut être nécessaire de retirer le bouchon en caoutchouc sous le démarreur.- Les véhicules d'avant 1970 avec alternateur/générateur monté sur collecteur d'échappement utilisent le support BIG-10031.- Ne convient PAS aux têtes de fiches coudées.Header Style:Long tube one-pieceHeader Material:304 stainless steelPrimary Tube Outside Diameter (in.):1 1/2 in.Header Color:NaturalFlange Style:StandardWeld-Up:NoCylinder Head Port Shape:OvalCollector Attachment:3-bolt flangeCollector Diameter (in.):3.00Collector Reducers Included:YesCollector Reducer Exit Diameter:3.000 in.Tuned:NoSpark Plug Position:StraightFlange Thickness (in.):0.38 in.Bolts/Studs Included:YesGaskets Included:YesCrossover Pipe Included:NoCatalytic Converter(s) Included:NoMotor Mounts Included:NoTransmission Mount Included:NoQuantity:Sold as a pair.